【記者彭慧婉／桃園報導】桃園市政府「桃19號道路(大竹路段)道路拓寬工程」榮獲中國工程師學會107年度工程優良獎，本獎項僅10項工程獲得，除中央機關外，地方政府僅台北市及桃園市獲得此獎項。
桃園市政府「桃19號道路(大竹路段)道路拓寬工程」曾榮獲105年公共工程金安獎優等、105年中華建築金石獎、106年桃園市政府公共工程金品獎優等、行政院公共工程委員會「第17屆公共工程金質獎」佳作，本次再獲殊榮，為本工程第5度獲獎，是對桃園市政府工程品質的一大肯定，市政府將持續秉持這份榮譽，提升市民生活品質建設桃園，。
中國工程師學會成立於1912年，是國內歷史最悠久、最具規模的工程學術團體，中國工程師學會「工程優良獎」為表揚對國家社會有具體貢獻及顯著效益之工程，針對最近3年內完成之工程或執行中工程，至前1年底止完成進度80%以上，並符合「具創新、挑戰性，工程進度、預算、品質控制良好，對國家社會有具體貢獻及績效優良」、「公共工程合約金額在10億元以上，民間工程依實際狀況得適度降低限額」、「其他如機械、電機、光學、醫學、能源、生化、化工、紡織等，有特殊貢獻及顯著效益者」等條件之一者，始符合參選資格。
「桃19號道路(大竹路段)道路拓寬工程」於104年2月開工，於去(106)年12月15日通車，工程預算新臺幣5.13億元，工程起自桃園市蘆竹區大竹北路15巷至大竹國小前，長度約763公尺，設計監造單位為林同棪工程顧問股份有限公司，施作單位為春原營造股份有限公司，工項包括路工工程、排水工程、擋土牆工程，以及照明、號誌、交通、景觀、管線等，拓寬前為雙向2車道，寬約12至14公尺，拓寬後成為雙向4車道(含人行道)，寬約20至24.5公尺，成為機場聯外重要替代道路，並改建原大竹橋為長110公尺、高26.45公尺的「航空城大橋」，因橋梁主體橫跨國道2號，在設計上特別採用不落墩的設計，不阻擋駕駛人視線，施工創下全國第一個以「斜張橋採取頂昇橫移」工法進行的橋梁工程，寫下國內工程史新頁，橋體以機場的起飛意象設計，成為桃園市新地標。
桃園市政府「桃19號道路(大竹路段)道路拓寬工程」曾榮獲105年公共工程金安獎優等、105年中華建築金石獎、106年桃園市政府公共工程金品獎優等、行政院公共工程委員會「第17屆公共工程金質獎」佳作，本次再獲殊榮，為本工程第5度獲獎，是對桃園市政府工程品質的一大肯定，市政府將持續秉持這份榮譽，提升市民生活品質建設桃園，。
中國工程師學會成立於1912年，是國內歷史最悠久、最具規模的工程學術團體，中國工程師學會「工程優良獎」為表揚對國家社會有具體貢獻及顯著效益之工程，針對最近3年內完成之工程或執行中工程，至前1年底止完成進度80%以上，並符合「具創新、挑戰性，工程進度、預算、品質控制良好，對國家社會有具體貢獻及績效優良」、「公共工程合約金額在10億元以上，民間工程依實際狀況得適度降低限額」、「其他如機械、電機、光學、醫學、能源、生化、化工、紡織等，有特殊貢獻及顯著效益者」等條件之一者，始符合參選資格。
「桃19號道路(大竹路段)道路拓寬工程」於104年2月開工，於去(106)年12月15日通車，工程預算新臺幣5.13億元，工程起自桃園市蘆竹區大竹北路15巷至大竹國小前，長度約763公尺，設計監造單位為林同棪工程顧問股份有限公司，施作單位為春原營造股份有限公司，工項包括路工工程、排水工程、擋土牆工程，以及照明、號誌、交通、景觀、管線等，拓寬前為雙向2車道，寬約12至14公尺，拓寬後成為雙向4車道(含人行道)，寬約20至24.5公尺，成為機場聯外重要替代道路，並改建原大竹橋為長110公尺、高26.45公尺的「航空城大橋」，因橋梁主體橫跨國道2號，在設計上特別採用不落墩的設計，不阻擋駕駛人視線，施工創下全國第一個以「斜張橋採取頂昇橫移」工法進行的橋梁工程，寫下國內工程史新頁，橋體以機場的起飛意象設計，成為桃園市新地標。
發佈日期: 2018-04-30
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