【記者林獻元台中報導】即將於8月完工的文心路捷運綠線沿線規劃汰管、人行道、路平三合一工程，同步全線增設381處無障礙坡道，除了在每個街廓兩側設置全扇形無障礙斜坡道共計247處及新型導盲帶外，沿線重點區域也劃設行動不便停車位25格，車位前更搭配反向式公車亭設計134處路側無障礙斜坡。台中市建設局表示，營造暢行無阻通行環境，目前已完成的路段中，人行道路段總長4.08公里，設置52處路口無障礙斜坡、37處路側無障礙斜坡等。
建設局表示，文心路路平工程的人行道拓寬為5公尺後，全線規劃行人優先、人車共用空間，並貼心為所有的行動不便者設計無障礙環境。文心路沿線每段路口街廓兩側設計247處全扇形無障礙斜坡道，並為視障者設置新型導盲帶，方便導引通行。
此外，街廓行穿線劃設與無障礙斜坡道對齊，並於路口斜坡處設置完善定位點，提高視障朋友行經路口安全性。同時，在無障礙斜坡道的緣石高差處周邊，繪設黃色警示線，提醒民眾注意高低落差，行經時小心慢行。
建設局指出，配合無障礙停車位及反向式公車候車亭設計，也設置「路側無障礙斜坡」，斜坡分為三段緩衝，坡度高度比例為1比12、坡幅8.33%，坡長至少1.8公尺，均符合「市區道路及附屬工程設計規範」規定，共設置134處。道路側下平台寬度及左右各1公尺也繪設紅線，避免車輛停放影響身障者停車通行空間。
在T字路口的行穿線，也設計無障礙坡道，因行穿線寬度3公尺，無障礙斜坡道配合修正下平台寬度為3公尺、坡道由低見高漸變段長2公尺、上平台寬1.5公尺
人行道設計行人及自行車分流，進一步提升通行舒適性，其中，自行車道全長規劃20.4公里，寬1.1至1.2公尺，騎乘單車更舒適，並配合管線箱體移置公共設施帶，打造更舒適公共空間。
建設局長黃玉霖表示，文心路捷運綠線在施工期間均請身障朋友乘輪椅實地進行測試。今年4月完成首段公益路至大墩七街0.76公里路平，5月接續完成昌平路至崇德路0.54公里，未來將持續推進，打造全市第一條整合管線公共設施帶、植栽綠帶、自行車路廊及無障礙人本環境的人行道系統。
建設局表示，文心路路平工程的人行道拓寬為5公尺後，全線規劃行人優先、人車共用空間，並貼心為所有的行動不便者設計無障礙環境。文心路沿線每段路口街廓兩側設計247處全扇形無障礙斜坡道，並為視障者設置新型導盲帶，方便導引通行。
此外，街廓行穿線劃設與無障礙斜坡道對齊，並於路口斜坡處設置完善定位點，提高視障朋友行經路口安全性。同時，在無障礙斜坡道的緣石高差處周邊，繪設黃色警示線，提醒民眾注意高低落差，行經時小心慢行。
建設局指出，配合無障礙停車位及反向式公車候車亭設計，也設置「路側無障礙斜坡」，斜坡分為三段緩衝，坡度高度比例為1比12、坡幅8.33%，坡長至少1.8公尺，均符合「市區道路及附屬工程設計規範」規定，共設置134處。道路側下平台寬度及左右各1公尺也繪設紅線，避免車輛停放影響身障者停車通行空間。
在T字路口的行穿線，也設計無障礙坡道，因行穿線寬度3公尺，無障礙斜坡道配合修正下平台寬度為3公尺、坡道由低見高漸變段長2公尺、上平台寬1.5公尺
人行道設計行人及自行車分流，進一步提升通行舒適性，其中，自行車道全長規劃20.4公里，寬1.1至1.2公尺，騎乘單車更舒適，並配合管線箱體移置公共設施帶，打造更舒適公共空間。
建設局長黃玉霖表示，文心路捷運綠線在施工期間均請身障朋友乘輪椅實地進行測試。今年4月完成首段公益路至大墩七街0.76公里路平，5月接續完成昌平路至崇德路0.54公里，未來將持續推進，打造全市第一條整合管線公共設施帶、植栽綠帶、自行車路廊及無障礙人本環境的人行道系統。
發佈日期: 2018-06-28
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