臺北市長柯文哲今(13)日與交通局長張哲揚、工務局副局長黃一平及媒體朋友共同騎乘YouBike視察自行車道，一路沿著復興北路、南京東路、松江路騎至長安國小，與媒體座談交流交通政策及願景。柯市長於會中指出，共享、綠能、e化為未來交通政策三大價值，在這三大價值下將提供以捷運為基礎，公車為輔，同時提供自行車人行友善空間，完善由下往上的公共運輸服務。騎乘過程中，工務局副局長特別向媒體朋友展示自行車道透水鋪面，這種鋪面會增加城市的透水面積，減輕雨水下水道系統排水負擔、延緩洪峰流量，可降低舖面溫度2至3度，減緩熱島效應。施作自行車道工程時，不僅將人行道拓寬，同時也將沿線的變電箱、燈桿移到設施帶上，讓行人的步行空間更舒適順暢。交通局長張哲揚指出，104年臺北市步行、自行車約占所用運具比例20%，為了有更安全、舒適的步行及自行車環境，透過鄰里交通改善計畫、拓寬人行道佈設自行車道等方式，完善「以人為本」的運輸環境；松江路完工後，自行車路網串連更完善，總長共計501公里，未來將加速YouBike租賃站點建置，預計於106年底完成400站，增加自行車使用。臺北市推動綠運輸使用，以提供捷運為主，公車為輔，自行車、步行為最後一哩的運輸服務，公共運輸要可靠、舒適及易於使用，以創造優質的使用者體驗，讓市民享受無縫接軌的交通「及門服務」，共創永續、健康的城市。市長柯文哲於座談會中表示，臺北運輸的價值信念是共享、綠能及E化，在此信念下，最底層是捷運、之後是公車和計程車，最上面是自行車與行人友善環境，所以「捷運路網要完成」；「公車路線要重整」，以提高公車運作效率，同時不降低公車業者收入；而「計程車要UBER化」，減少計程車空轉；最上面是「人行環境要徹底改善」，要同時調整變電箱燈桿的位置及拓寬人行道增加自行車道，給行人一個更安全友善的空間，工程上設置共同管道及透水性鋪面，提高整個城市基礎建設的價值。最後是挪用理論，研議將停車費的收入來補貼大眾運輸的使用。市長特別提到在這一次松江路施作過程中，我們展現一個具有反省、快速修正反應能力的政府，過去在復興自行車道施工時被抱怨連連，在這次松江路自行車道施工時都沒有抱怨，主要是透過路況監控、管制施工時段及調整設計方式縮短工期，將之前所遇到的問題一個一個處理掉。現場有媒體詢問有關捷運2500元吃到飽的問題，市長表示希望透過捷運行銷方案增加民眾使用捷運的意願，降低使用私人運具。目前具體方案，臺北捷運公司正在研議中，預計明年推出。
資料來源：臺北市政府 - 市府新聞稿
市長測試自行車道透水鋪面
市長視察自行車道
與媒體座談會－談論交通政策
資料來源：臺北市政府 - 市府新聞稿
發佈日期: 2016-11-13
新聞分類: #城市 #台北市
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